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【宝安国际机场3号航站楼】深圳  

2014-05-06 11:00:09|  分类: 创意小生活 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        【宝安国际机场3号航站楼】深圳 - sh_bobo - 空地上的设计
 
        建筑设计:Studio Fuksas
  地点:广东,深圳
  年份:2013年
  摄影:Leonardo Finotti
        来源:里外网

【宝安国际机场3号航站楼】深圳 - sh_bobo - 空地上的设计
 
  自然的光线透过上千个六边形的天窗照进新航站楼,该建筑是由意大利建筑师Massimiliano和Doriana Fuksas设计的一个地标性建筑,位于中国深圳宝安国际机场。

【宝安国际机场3号航站楼】深圳 - sh_bobo - 空地上的设计
 
  在国际竞赛中胜出后,项目以惊人的速度在短短的3年内完成了整个设计和建设过程。委托方深圳航空公司对这个炫目的设计非常满意,他们也正在通过不寻常的途径努力去获得设计的版权。

  3号航站楼位于深圳市中心西北32公里处,它的容量是机场现有容量的两倍多,每年乘客吞吐量将达到4千五百万。深圳宝安国际机场3航站楼于2013年11月28日开始运作。

  该航站楼是迄今为止深圳最大的单体公共建筑,—包括63个接触门,15个远门和巨大的售货空间。它将给机场增加58%的客容量,使机场的乘客吞吐量达到45,000,000人次/年。

  这个大约500,000平方英尺/5,381,955平方英尺的雕塑般的航站楼,使人联想到蝠鲼和里外两层都覆盖着醒目的蜂窝状图案的形象。在一个1.5公里,有一个宽达80m的屋顶的空间里,蜂窝状的金属和玻璃板穿透航站楼的外表面,让自然的光线渗透其内。航站楼的内部是由各种不同的白色圆锥形的柱子支撑,柱子就像大教堂里面那样一直触到屋顶。

  这个设计的重点是大厅位于建筑的交叉点上,大厅由三层组成—出发层、到达层和服务层—它们在垂直方向上形成了足够的高度差,使得光线可以从最高处一直照射到最低处。

  Studio Fuksas创造了一个像外部那样炫目和优雅的内部空间。空间的概念是流动性理念之一,结合了两种不同的理念:运动和静止。充分考虑到人在这样一个空间中的体验,建筑师在设计时重点考虑了通行时间、行走距离、缓和方向感、拥挤现象和休息设施的便利性等因素。

  在设计建筑布局的时候,Studio Fuksas仔细研究了各种生物的外形,“航站楼的设计理念会让人想起蝠鲼,一种海里的鱼,它边呼吸边变换体型,在一系列的变换动作后,像鸟一样跃出水面,开始一场奇妙的空中之旅。”建筑师说道。

  由玻璃和钢建造的曲面屋顶覆盖了整个机场,跨度达到80米。自然光线透过六边形的镂空的天窗,弥漫在整个航站楼里。这种形状,建筑师称之为蜂窝形,不仅反射在锃亮的瓷砖地面上,也反射在由Studio Fuksas特别为机场设计的不锈钢登机台和登机门上。“它的内部是素净的,内表面蜂窝状的图案反射和叠加在不锈钢抛光面上。”建筑师说。

  大厅分成了三层,分别为到达层,出发层和服务层,这些平层之间的空隙形成了一系列双重或三重高度的空间。室内设计出色的地方在于很有风格的白色的“树”状空调通风口,“岛”状的登机台、登机门和护照检查区,不锈钢抛光的表面反射着上部蜂窝状的图案。蜂窝状的图案以不同的尺度应用在室内的各个方面—从大一点的售货亭和小的印在墙面的3D图案。

  3航站楼的设计对未来深圳的经济和旅游快速发展有极其重要的意义,将给整个地区带来巨大的效益。这是Massimiliano和Doriana Fuksas设计的第一个飞机场,他们以前做过项目包括法国酒店管理学校Lycée Georges Frêche和意大利Foligno教堂。建筑师也正在做机场的另两个扩建项目,预计在2025年和2035年完成。

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